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Jun 14, 2024

2023年モンテカルロZL1?? HOT RODパワーツアーでワイルドマッシュアップビルド発見！

関連ビデオ ホットロッダーは、「そんなことはできません」や「それは不可能のようです」などの言葉に縛られません。 彼らは、A 点の欲求から B 点の結果に至る方法において創造的です。

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ホットロッダーは、「そんなことはできない」とか「それは不可能のようだ」といった言葉に縛られません。 彼らは、ポイント A の要望からポイント B の結果に至るまでの過程において創造性があり、この創造性がいくつかの非常にクールなビルドにつながります。 もしかしたら、2023 ZL1 カマロのスーパーカーのようなパフォーマンスを本当に気に入っているかもしれませんが、それを 80 年代のモンテカルロのようなレトロなスタイルにしたいと考えているかもしれません。 まあ、多くのギアマニアは、LT スワップを行って終わりにすることを選択するでしょう。 しかし、ZL1 カマロのような現代のマッスルカーには、スーパーチャージャー付き LT4 ドライブトレインと 10 速オートマチック トランスミッションだけではなく、それ以上の多くの機能が備わっています。 もしあなたがサルベージされた ZL1 カマロを丸ごと略奪するために持っているなら、ドライブトレインを取り外して ZL1 の技術的な良さをすべて捨てるのはもったいないと思い始めるかもしれません。 チャンスを掴んで自動車用のサイコロを振る意欲があれば、このときが良いアイデアが素晴らしいアイデアに変わるときです。

アンソニー・ロバートソンはウェストサイドカスタムとコリジョンを所有しており、喫煙取引のために大破した2023年型ZL1カマロを見つけました。 彼は、これが息子のディランと一緒に取り組んでいた 1984 年のモンテカルロ SS プロジェクトに最適なドライブトレインの提供者になるだろうと考えました。

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アンソニーは回収されたカマロを見つめれば見つめるほど、交換後にその多くを捨てるのが嫌になった。

彼の 1984 年モンテカルロも、ただの 39 年前の車ではありませんでした。 ディランがHOT RODに語ったところによると、「父は1987年、10年生の時にモンテカルロを買った。それは彼の最初の車であり、新婚旅行に持って行った車でもあったが、20年以上眠っていたものだ」 。」 彼らは2023年のHOT RODパワーツアーに向けてそれを構築したいと考えていましたが、ペアは考えれば考えるほど、まったく異なることをやりたいと思うようになりました。

2023年型ZL1ドライブトレインを'84年型に交換する際のもう1つの問題は、当時誰も2023年モデル用のワイヤーハーネスを作っておらず、ブレーキ、追突、サスペンション、パワーステアリングなどの障害にぶつかり続けたことだった。の上。 「ある時点で、私たちはこの2台の車を組み合わせて、2023年型ZL1カマロの機械的および電子的にすべてを無傷のままにしておくことが、この問題を解決する最も早い方法であると判断しました。私たちは2023年2月16日にプロジェクトを開始し、アトランタでのHRPTの初日は2023年2月16日でした。」 6月12日だったので、それを実現するには4か月しかありませんでした」とディランは思い出しました。

アイデアは、カマロのシャシーのできるだけ多くの上にモンテカルロの外皮を滑り込ませることでした。 もちろん、現代の 2023 年型カマロには、ヴィンテージの 1984 年型シボレーと構造的な共通点はほとんどありませんでした。 モンテカルロの内臓が取り外されると、チームはリードメカニック兼製造者のクリス・キャンプの支援を受けて、ボディ交換中にGボディがねじれてプレッツェルにならないように、残ったGボディを固定した。 そして、興味があるなら、この車には1984年モンテカルロというタイトルが付いています。 今、これはしっかりと後を追うことができるハイブリッドです！

ヴィンテージのボディを現代のシャーシに取り付けるために、チームはボディを所定の位置に下げ、変更を加え、そのプロセスを何度も繰り返す必要がありました。 これを実現するのに最適なツールはバックホーであることが判明しました。 ゴーフィギュア。

変更が加えられるにつれて、モンテカルロのボディはカマロのシャシーにますます良くフィットしてきました。 それは大変な仕事のように見えますが、ホットロッディングが簡単だとは誰も言っていません。

プロジェクト全体は、「表紙で本を判断しないでください」の自動車のポスターの子です。プロジェクトが完了したときの目標は、1984 年のモンテカルロ SS のように見えながら、現代のカマロのあらゆるパフォーマンスとテクノロジーの側面を備えていることです。

数回の刺し傷の後、モンテカルロのボディはカマロのシャシーに移植されました。 パワー ツアーは数か月後に迫りましたが、イベントを長期にわたって開催する場合、構築チームにはまだやるべきことが山ほど残されていました。 また、工場のモンテカルロガラスとルーフをそのまま使用しているため、新車をヴィンテージに見せようとするときによく見られるファンキーな外観はありません。

幸運なことに、2台の車のホイールベースはほぼ一致しており、これは月カルロのホイール開口部が、ZL1 カマロの巨大な20インチホイールと少なくとも十分に近い位置に並んでいることを意味します。 その後、チームはフェンダーを 2023 年のシャーシに取り付けるために必要なブラケットを製造することができました。